跨境电商物流问题

跨境电商物流：
跨境物流就是国际物流.是指把货物从一个国家通过海运或空运,陆运到另外一个国家或地区,跨境物流小件的一般选择快递或空运,一般不需要报关,清关,能够提供门到门服务.大宗的一般是走海运或铁路,需要单证,清关.时间相对较慢.但价格便宜.是跨境物流主要选择的运输方式.

跨境电商物流的几种模式：
第一种最普遍的就是国际小包和国际快递。据不完全统计，中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右的份额。虽然邮政网络基本覆盖全球，但运输时间长，丢包率高。
第二种是国际快递，主要由UPS、Fedex、DHL、TNT四大巨头包揽。国际快递速度快、客户体验好，但价格昂贵。例如使用UPS从中国寄包裹送到美国，最快可在48小时内到达。
第三种为海外仓。卖家先将货物存储到海外仓库，然后根据订单情况进行货物的分拣、包装以及规模化递送。虽然解决了小包时代成本高昂、配送周期漫长的问题，但也存在容易压货、运维成本高等问题。
第四种是跨境专线物流。一般是通过航空包舱方式将货物运输到国外，再通过合作公司进行目的地国国内的派送。这种方式通过规模效应降低成本，但在国内的揽收范围相对有限，覆盖地区有待扩大。
第五种是国内快递的国际化服务。申通、顺丰均在跨境物流方面早早布局。但由于并非专注跨境业务，覆盖的海外市场也比较有限。

如何解决跨境电子商务的物流问题提升消费体验？
沃尔夫冈·拜耳表示，应该与政府合作，来寻找一些渠道使得跨境电商通畅运行，比如在东盟国家中，安排一些绿色通道，使得物流能够在某一地区内自由活动，大大减少不确定性和征税的问题。
同时他指出，“我们今天看到的跨境电子商务发展仅仅是冰山一角，未来将会发展得非常快、非常大，在人类历史上是一个很大的变革，不仅仅是购物，可以在网上做很多事情，如果合作的话，可以解决很多问题。”
中国电子商务研究中心高级分析师张周平分析称，目前解决跨境电商物流问题，一是建海外仓，跨境电商出口企业通过在公司主要目标国，建设海外仓来缓解物流配送时间长的问题；二是建边境仓，在主要业务目标国相临近的城市，如对俄贸易就在哈尔滨建仓储。这两种方式都可以解决或缓解跨境电商物流配送的问题。对于跨境进口电商来说，可以像亚马逊一样，通过把商品先放置在自贸区，这样消费者下单后，商品就从自贸区发出，有效缩短配送时间。
此外，跨境电商的发展对物流行业也是一种倒逼。《每日经济新闻》记者注意到，一些快递公司已经开始布局海外，如韵达快递在美国洛杉矶与西雅图、德国黑森州等地开设服务中心，试图改变四大快递巨头（DHL、FedEx、UPS、TNT）在国际业务市场的主导地位。
对于未来3～5年的跨境电商，意大利参考标准有限公司首席合伙人傅益翔称，“希望中国人去欧洲可以愉快地欣赏风景，同时可以愉快地去品牌店享受购物，电商要做的是物流，将商品直接送到消费者远在中国的家。”